Pelajaran dari proyek pameran L&T
Apa jadinya hidup ini jika penuh dengan kepedulian,
Kita tidak punya waktu untuk berdiri dan menatap?
Tidak ada waktu untuk berdiri di bawah dahan
Dan memperhatikan kecantikan pasangan kita?’
– Diperbarui dari ‘Leisure’ oleh William Henry Davies
Ketua yang terbangun seperti Anand Mahindra telah meminta rekan L&T mereka untuk merias dan mencium baunya kapi. Mereka adalah orang-orang terbaru dan terberat yang bergabung dalam gerakan terlarang melawan video yang tidak lagi bersifat pribadi milik SN Subrahmanyan. Di dalamnya, L&T C’man, yang melihat tidak ada gunanya TLC di tempat kerja, mengisyaratkan 90 jam seminggu. Hal ini akan memanggil pengadilan pada hari Minggu dan dengan demikian menghilangkan kegiatan-kegiatan yang tidak produktif seperti ‘menatap istri Anda’. Karena Smt S tetap diam seperti Sphinx dalam masalah yang sekarang sedang viral ini, kita tidak tahu apakah dia juga lebih memilih Pati Parmeshwar-nya daripada Yang Mahakuasa, dan membiarkannya beristirahat sendirian di hari ketujuh. Menambah rentetan serangan yang memberatkan, serius dan lucu, saya ingin menggunakan proyek-proyek L&T yang paling dibanggakan untuk menunjukkan bagaimana bosnya dapat merekayasa tempat kerja yang menyenangkan sekaligus menguntungkan.
Atal Setu pelabuhan trans Mumbai. Jangan keras kepala dan menyimpan dendam terhadap hari Minggu yang sybaritik. Sebaliknya, menjembatani kesenjangan antara tujuan perusahaan dan tujuan pribadi. Juga rentang jurang menganga di rumah.
Terminal Delhi & Mumbai. Memperluas analogi saya ke seluruh bandara, L&T membutuhkan sistem internal yang canggih dan sensitif seperti yang ada di persenjataan penerbangannya. Kesalahan manusia masih dapat menghalangi peralatan kendali jarak jauh kelas atas. Konsekuensi tragis dari daya saing yang berlebihan yang menyebabkan perpanjangan standar waktu tugas penerbangan sudah sangat diketahui.
Kereta Peluru. Bos mungkin menginginkan pertumbuhan dengan kecepatan Subrahsonic, namun akuisisi tenaga kerja bisa sama sulitnya dengan akuisisi lahan saat ini jika pihak penyedia berpikir ia dapat menggunakan kekuatan superiornya untuk memaksa penyedia.
Terowongan bawah laut untuk jalan pesisir Mumbai. Hal ini memang merupakan prestasi teknis yang sangat dibesar-besarkan, namun kebocoran video baru-baru ini bahkan lebih memalukan daripada kebocoran fisik yang muncul di jalan bawah tanah yang baru berusia tiga bulan di Taman Priyadarshini. Penglihatan terowongan sama berbahayanya.
Cryostat – kapal bertekanan vakum tinggi terbesar yang pernah dibuat — untuk Reaktor Eksperimental Termo-nuklir Internasional, Prancis. Seperti halnya, Ketua L&T dapat bertujuan untuk menghasilkan energi melalui fusi, bukan fisi. Ledakan dijamin jika tekanan yang lebih tinggi diterapkan sambil menjaga kepuasan karyawan dalam ruang hampa.
Patung Persatuan. Perusahaan-perusahaan tertinggi dibangun berdasarkan keberagaman; yang lebih penting lagi adalah mengkalibrasi keseimbangan yang tepat – struktural, kimia, dan kehidupan kerja.
***
Alec Smart berkata: “Sekarang BBLR kriket pun adalah Tinggalkan Istri.”
Penafian
Artikel ini dimaksudkan untuk membuat Anda tersenyum. Koneksi apa pun dengan peristiwa dan karakter dalam kehidupan nyata adalah kebetulan.
AKHIR PASAL
